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塑膠跑道脫層脫膠，很多人都想當(dāng)然將責(zé)任單純歸咎于施工方，這個(gè)看法過(guò)于片面，其實(shí)在施工、材料、設(shè)計(jì)以及后續(xù)維護(hù)等不同流程出了問(wèn)題都可能導(dǎo)致脫層現(xiàn)象。
一、基礎(chǔ)與材料的隱患
基礎(chǔ)不穩(wěn)導(dǎo)致層間粘接失效：混凝土強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致表面粉化松散；基層含水率超標(biāo)時(shí)，水分受熱形成水蒸氣，產(chǎn)生頂起粘結(jié)層的壓力，造成鼓包；平整度偏差則會(huì)引起局部積水，長(zhǎng)期滲透將軟化粘結(jié)界面。
材料問(wèn)題直接影響粘結(jié)效果。膠水需與上下層材料兼容，若型號(hào)錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致分子結(jié)構(gòu)無(wú)法有效交聯(lián)；過(guò)期或劣質(zhì)膠水會(huì)發(fā)生化學(xué)變化使粘性下降；過(guò)量稀釋劑會(huì)降低固體含量，形成缺乏粘結(jié)力的薄膜。塑膠顆粒含過(guò)量礦物油或灰塵時(shí)，表面會(huì)形成隔離膜，阻礙與膠水的直接接觸。
二、施工與設(shè)計(jì)的缺陷
施工質(zhì)量決定工程成敗。基層處理不徹底時(shí)，浮漿、灰塵和油污會(huì)形成隔離帶；膠水刮涂不均勻或漏涂會(huì)導(dǎo)致粘結(jié)力分布不均；膠水靜置時(shí)間不足會(huì)被基礎(chǔ)過(guò)度吸收，過(guò)長(zhǎng)則表面形成氧化膜，均會(huì)降低粘結(jié)力。在溫度低于5℃或濕度大于85%的環(huán)境下施工，材料分子活性降低，化學(xué)反應(yīng)不完全。
設(shè)計(jì)缺陷會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)性隱患。排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致表面積水，長(zhǎng)期滲透使基礎(chǔ)潮濕；未設(shè)置合理伸縮縫時(shí)，混凝土熱脹冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力無(wú)法釋放，會(huì)向上傳遞至面層，在接縫處造成撕裂與脫層。
三、環(huán)境因素導(dǎo)致
環(huán)境因素會(huì)影響跑道耐久性。材料固化需要72小時(shí)以上，期間遭遇暴雨會(huì)沖刷未固化表面，持續(xù)暴曬則會(huì)使表層過(guò)快固化阻礙內(nèi)部溶劑揮發(fā)。地下水位較高且缺乏防潮層時(shí)，地下水會(huì)通過(guò)毛細(xì)作用上升侵蝕粘結(jié)界面。
四、使用與維護(hù)的缺失
使用與維護(hù)不當(dāng)會(huì)縮短跑道壽命。重型車輛超負(fù)荷使用會(huì)超出結(jié)構(gòu)承載能力；高跟鞋、金屬器械等尖銳物會(huì)刺穿表層形成破損點(diǎn)，水分由此侵入導(dǎo)致脫層擴(kuò)展；強(qiáng)酸強(qiáng)堿清洗劑會(huì)引起材料化學(xué)變質(zhì)。竣工后未按規(guī)定封閉養(yǎng)護(hù)7天以上，結(jié)構(gòu)無(wú)法達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)；日常維護(hù)中未及時(shí)清理排水孔會(huì)造成積水加劇。
各位工程界的同仁、各位業(yè)主，你們?cè)谧约旱捏w育項(xiàng)目中是否也遇到過(guò)類似的“脫層”困擾？是哪個(gè)環(huán)節(jié)出的問(wèn)題呢？
